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路基表层5%水泥级配碎石层配合比设计

时间:2017 -09-22 08:50来源:未知 作者: admin 点击:
一、设计计算依据 1、新建施工图《路基工点设计图》 2、新建武汉至十堰铁路《施工图路基设计大样图集》 3、《高速铁路路基工程施工技术指南》Q/CR9602-2005 4、《高速铁路路基工程施
一、设计计算依据
1、新建施工图《路基工点设计图》
2、新建武汉至十堰铁路《施工图路基设计大样图集》
3、《高速铁路路基工程施工技术指南》Q/CR9602-2005
4、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010
5、《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》科技基【2005】101号
6、《铁路路基设计规范》TB10001-2005
7、《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010
二、技术指标要求
1、过渡段级配碎石材料由开山块石、天然卵石或砂砾石破碎筛选而成。
2、基床表层级配碎石粒径应符合表1的规定,且其不均匀系数Cu=D60/D10不得小于15,0.02mm以下颗粒含量质量百分率不得大于3%。
  级配碎石粒径级配要求(表1)
方孔筛边长(mm) 0.1 0.5 1.7 7.1 22.4 31.5 45
过筛质量百分率(%) 0-11 7-32 13-46 41-75 67-91 82-100 100
3、粒径大于22.4mm的颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不少于30%。
4、基床表层级配碎石材料性能:
粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率不大于30%;
粒径大于1.7mm颗粒的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%;
颗粒小于0.5mm的细颗粒的液限不大于25%,塑性指数小于6;
不得含有黏土及其他杂物。
5、水泥强度等级42.5或32.5,宜采用硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥,初凝时间不宜小于3h,终凝时间不宜小于6h。安定性和强度指标应符合现行标准《通用硅酸盐水泥》GB175-2007的要求。
三、原材料选用情况
1、水泥:普通硅酸盐P.042.5水泥;
2、级配碎石:本配合比采用开山块石经破碎筛选而成,根据试验室级配试验分为四级配合成
级配Ⅰ:碎石场22.4-31.5(16-31.5)mm碎石
级配Ⅱ: 碎石场7.1-22.4(10-20)mm碎石
级配Ⅲ:碎石场1.7-7.1(5-10)mm碎石
级配Ⅳ:碎石场0.1-0.5(0.1-0.5mm)石屑
3、拌和用水:级配碎石拌合站井水
四、原材料试验结果,级碎石掺配比例,试验室最大干密度、最优含水量试验
理论配合比计算
1、按照相关《高速铁路路基工程施工技术指南》Q/CR9602-2015中6.2.4第1、2、3、4条要求,对基床表层用级配碎石进行了型式检验和级配合成试验,各项技术指标检测结果符合相关《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010技术要求, 检测结果见下表2、表3、表4
级配碎石合成级配试验成果(表2)


    2、 根据试验室颗粒级配试验结果,按照掺配比例22.4-31.5(16-31.5)mm碎石28%:7.1-22.410-20)mm碎石10%:1.7-7.1(5-10)mm碎石22%:0.1-0.5(0.1-0.5mm)mm石屑40%合成后各粒径通过筛余质量百分率满足基床表层级配碎石粒径级配要求。级配范围见下级配碎石比例掺配合成曲线图。
经外委型式检验、试验室试验级配碎石各项技术指标试验结果(表3)

   水泥技术指标试验检测结果(表4)

3、标准干密度、最优含水率试验
   根据设计和规范要求,对22.4-31.5(16-31.5)mm碎石28%:7.1-22.410-20)mm碎石10%:1.7-7.1(5-10)mm碎石22%:0.1-0.5(0.1-0.5mm)mm石屑40%的比例合成级的配碎石,分别按2%、4%、6%、8%、10%的含水率内掺5%的水泥,确定5%水泥级配碎石的最佳含水率和最大干密度。按照《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010中31.2重型击实试验方法,对5%水泥级石混合配碎料进行标准击实试验。经标准击实试验测得该5%水泥级配碎石最大干密度2.42g/cm
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(责任编辑: admin)
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