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现浇箱梁满堂支架预压施工技术

时间:2018 -04-19 17:08来源:未知 作者: admin 点击:
一、概况 某高速公路中桥为上跨主线桥,该桥上部采用20+222+20m预应力混凝土现浇连续箱梁,下部采用柱式墩,柱式台,钻孔灌注桩基础,墩台径向布置。桥面铺装先涂上渗透型防水层

 一、概况

  某高速公路中桥为上跨主线桥,该桥上部采用20+2×22+20m预应力混凝土现浇连续箱梁,下部采用柱式墩,柱式台,钻孔灌注桩基础,墩台径向布置。桥面铺装先涂上渗透型防水层,其上再铺设10cm厚的沥青混凝土;桥面设置2%的双向横坡。本桥桥梁上构箱梁梁高为1.5米外,每延长米重约252.3KN/m。满堂支架高度为1.5米~7.5米。

  二、预压施工目的及方案

  为检验22m现浇箱梁模板的安全性和实际变形量,通过预压消除结构非弹性变形,同时取得模板弹性变形的实际数值,得出荷载-挠度曲线,并检验设计计算结果,调整预拱度(或反拱),以求得22m现浇箱梁施工的准确参数。提前发现支架结构及构件加工、安装所存在的问题和隐患,提前调整整改,防患于未然。模板预拱度的调整通过调整模板支撑顶托完成。

  模板弹性变形应根据预压变形测量结果绘制沉降曲线,并结合模板的设计拱 度和实际支撑变形来确定。

  模板安装完毕后,对其进行预压。为保证预压荷载的合理分布,模拟混凝土浇注顺序进行加载,即第一步加载底板钢筋混凝土重量、第二步加载腹板钢筋混凝土重量、第三步加载翼缘板钢筋混凝土重量、第四步加载顶板钢筋混凝土重量。考虑到混凝土振捣产生的动荷载及小型机具等荷载,预压荷载按混凝土实体重力荷载的1.2倍进行考虑。

  三、预压程序与实施步骤

  为检验支架的弹性变量及检验地基础的承载力,消除因支架竖向非弹性变形对标高的影响,应在底模铺装后,对支架进行预压,预压材料采用碎石(吨袋)。

  1 支架预压方式

  底模安装前先安装好临时支座,底模、侧模安装后开始支架预压,但预压前采用胶合板和彩条布铺在模板上,保护模板不被受损和污染。

  采用碎石袋按各段设计荷载120%进行预压,空心箱体部分采用碎石袋预压;腹板部分采用预制砼块预压或整捆钢筋预压(本桥全部采用碎石袋进行预压)。

  支架搭设时预压前,顶部预留抛高要计算地基相对沉降量,支架弹性和非弹性值等。地基相对沉降量以地基处理时试验检测后计算确定,支架的非弹性变形值参考下表数据。支架的弹性变形运用节点计算确定。根据以往施工经验,支架施工沉留值在15~20mm左右,待预压沉降观测后调整。根据沉降计算结果,拟定类似地基及支架方案预留沉降选用0.7~1.0cm。

  需注意的问题:

  1)、采用碎石袋法预压,碎石袋逐袋称量,设专人称量、专人记录;称量好的碎石袋一旦到位就采用防水措施,准备好防雨布。每捆钢绞线也要全部覆盖。

  2)、派专人观察支架变化情况,一旦发生异常,立即进行补救。

  3)、要分级加载,加载的顺序接近浇筑砼顺序,不能随意堆放,卸载也分级并测量记录。

  4)、通过第一施工段预压并沉降后,将实测沉降量(地基沉降量、支架变形量)作为一个参数值直接运用。

  2 沉降观测点的设置

  支架压载观测点布置:箱梁模板上的测点布置20个断面,即每5m一个断面,每个断面分别在地板布设3个点,每侧冀板上布设2个点。

  在钢板处设观测点,布置方式随机,主要检测模板的纵横向偏位。

  卸载:压载完毕后进行卸载,卸载时间在同跨内先中间后两边对称同时进行。

  预压时主要观测的数据有:支架底座沉降—地基沉降;卸载后顶板客恢复量以及支架的侧位移量和垂直度,按测得的沉降量及设计标高,重新调整模板标高。测量时,依据《工程测量规范》(50026—89),采用SETL DS3200型水准仪配合双面塔尺,按四等水准测量要求进行观测,并用悬线重锤测支架水平位移量。

  沉降稳定卸载后算出地面沉降、支架的弹性和非弹性变形具体数值为多少,并在卸载后全面测得个测点的回弹量。根据各点对应的弹性、非弹性变形数值及设计梁体挠度来调整模板的高程,通过支架顶部微调装置进行调整、加固。

  3 卸载及支架调整

  卸载后记录地基及支架、木材变形的反弹量,当弹性变形恢复后结束观测,绘出观测曲线,最终计算出每个施工段支架体系的沉降量及弹性变形量,并根据此沉降量及弹性变形量调整相应竖杆标高。预压过程中必须随时观测地基、支架变形情况,发现问题及时采取措施进行处理,以保证安全。

  4 预拱度设置

  根据砼自重+1/2活载引起的挠度与预应力引起的反拱之差设置;每个墩顶位置箱梁的预提高度为弹性变形值S1,每跨跨中预提高度为弹性变形值+S1设计预拱度(砼自重+1/2活荷载引起的挠度-预应力引起的反拱);其余位置的预提高度均以每跨墩顶预提高度为最小值,跨中预提高度为最大值按二次抛物线分配。支架在荷载作用下的非弹性压缩δ2=2mm;支架在荷载作用下的弹性压缩δ3=σL/E=30KN*L/A*E=0.3L(mm);支架基地在荷载作用下的非弹性变形δ4=1mm。

  四、测量结果记录表格

  每级荷载加载按《移动模架预压高程数据记录表》表格进行如实记录,为挠度分析提供数据。根据测得的数据绘制弹性、非弹性曲线图。

  五、质量保证措施及注意事项

  铺设底模、侧模后测量前应加强模板的全面检查,确保模板在荷载作用下无异常变形,加载及卸载过程应加强施工现场安全保卫工作,确保各方面的安全,沉降观测仪器为专用精密仪器,要专职测量人员负责,测点要固定,用红油漆提前做好标识。专人负责对水准点位置进行保护,如实填写观测数据,绘制弹性和非弹性曲线。如出现意外数据,应分析原因,不得弄虚作假。观测过程如局部位置变形过大,应立即停止加载并卸载,及时查找原因,采取补救措施。堆码砂袋一定要按施工设计方案认真堆码,确保模拟状态接近实际状态。

  六、结语

  支架预压目的是消除支架及地基的非弹性变形,得到支架的弹性变形值作为施工预留拱度的依据,文中结合实例介绍支架预压施工,可供类似工程提供参考。

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(责任编辑: admin)
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