钢管支架在公路桥梁施工中的应用

发布:2016-05-12 字体:[]

摘要:钢管支架在公路桥梁的施工中发挥着重要的作用,它是确保工程顺利完成的重要条件。由于施工的地形、施工的难度、施工的成本等因素的不同,施工单位会结合具体情况选择不同类型的钢管支架。文章介绍了钢管支架的特点,并对其常用类型进行详细介绍,最后提出在运用过程中应注意的一些问题。
关键词:钢管支架;公路;桥梁;特点
        一、 钢管支架的发展概述
        我国钢管支架应用的发展起步较晚,20世纪70年代才开始将其引入到我国工程使用中,但是当时我国钢材资源相对匮乏,不能满足大量的应用需求,因此钢管支架在工程中的使用发展较为缓慢。随着许多新兴建筑体系的出现,在建筑施工中也出现了新的专用性更强的钢管支架体系。当前广泛应用于建筑施工的钢管脚手架有扣件式、螺栓式和承插式三种连接方式。随着我国大跨度公路桥梁的高速发展,大型、超高的支架在工程建设中的应用也日益广泛,现在比较常用的有贝雷型钢管支架、满堂式钢管脚手架、扣件式钢管支架、碗扣型钢管支架、承插型盘扣式钢管支架等形式。具体采用何种支架,制定什么样的试工方案还要根据现场地形条件、支架高度与安全性、支架成本等因素综合考虑。
        二、 钢管支架的特点
        在实际的公路桥梁施工中,要综合考虑现场的地形地貌以及交通条件等方面的因素。实践证明钢管支架在其中发挥了巨大的作用,它具有如下优点。
        (一)弹性变形和非弹性变形量较小,支架的刚度和强度也较大;
        (二)运用灵活,拆卸方便;
        (三)拼装简单,对工人技能要求不高;
        (四)结构简单、实用,方便施工控制;
        (五)钢材用量较少,经济性能好;
        (六)可以反复利用,节省资源。
        三、 常用的几种支架类型
        (一)扣件式钢管支架介绍及特点
        1. 扣件式钢管支架结构由立杆和横向水平杆、纵向水平杆、斜撑和剪刀撑等组成,其中立杆、大横杆、小横杆是主要受力构件,斜撑和剪刀撑是辅助结构稳定的构件。扣件式钢管支架的连接方式有直角扣接、旋转扣接、对接扣接和搭接扣接四种。立杆与立杆、大横杆与大横杆之间的连接有对接扣接和搭接扣接两种。根据施工情况的不同,采用灵活的作用方式。因为在同等条件下对接扣接所承受荷载的能力要比搭接扣接的大,相对来说,安全性更高。2001年2月9日,中华人民共和国建设部批准《 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》,于2001年6月1日起实施,该规范适用于工业与民用建筑施工用落地式(底撑式)单、双排扣件式钢管脚手架的设计与施工,以及水平混凝土结构工程施工中模板支架的设计与施工。
        2.扣件式钢管支架具有经济、灵活、实用的特点,在许多建筑结构上均有广泛的应用。它构造简单,安装方便,在恒、活载作用下稳定性比较好,在目前桥梁施工特别是现浇梁施工中仍然广泛应用的一种支架。扣件式钢管脚手架工程是桥梁连续梁施工中常用的且十分重要的临时设施,这项工作的优劣将直接影响工程的质量、安全、速度、效率等。
        (二)碗扣式钢管支架介绍及特点
        1.碗扣式钢管支架在当前的高速公路建设中被广泛应用,碗扣接头由上碗扣、下碗扣、横杆接头及上碗扣限位销组成。在施工中应合理布置大、小横杆的步距;做到尽量不受较大的集中荷载,如果不可避免时,应作好荷载的分配措施,尽可能承受均布的对称荷载;除此之外还要尽量避免较大集中荷载直接作用在横杆上,应尽可能让荷载分配到立杆上,必要时,可采用重叠的横杆用扣件扣在一起,然后扣接在立杆上,达到增大刚度的目的。根据建设部建标工[2004]09号文,《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》行业标准由中国建筑金属结构协会建筑模板脚手架委员会会同有关单位共同编制。编制组经过了广泛的调查研究,认真总结碗扣式脚手架在我国应用的实践经验、与相关标准规范相互协调的基础上制定了此规范。它对其构、配件和材料、荷载、设计计算、构造要求、搭设与拆除、检查与验收和安全管理与维护都做出了详细的解释。 (责任编辑: admin)
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