返回首页
当前位置: 主页 > 公路 >

路基工程质量通病及预防措施

时间:2016 -05-24 23:18来源:未知 作者: admin 点击:
一、路基填筑施工标准和质量措施 1、路基填筑过程中如何控制中线偏位 路基填筑过程中容易产生中线的偏位,造成此现象的原因主要是导线点受到破坏,施工过程中中线复测的频率不
一、路基填筑施工标准和质量措施
1、路基填筑过程中如何控制中线偏位
路基填筑过程中容易产生中线的偏位,造成此现象的原因主要是导线点受到破坏,施工过程中中线复测的频率不够,没有按要求设立保护控制桩。为防止此类现象的发生,在施工中可采取如下预防措施:
(1)、应进行导线复测,并加固导线点,一直保护至交工验收。
(2)、路基施工前,应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定,定出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩,其间隔不宜大于50m,桩上标明桩号和路中心填挖高度。
(3)、在放完边桩后,应进行边坡放样,对深挖高填地段,每挖深或填高60-80cm应复测一次中线桩,测定路基标高和宽度,以控制边坡的坡度。
(4)、机械施工中,应在边桩处设立明显填挖标志,并在不大于200m间距段落内、距中心桩一定距离设立控制桩。
处理措施:校核导线点,重新恢复中线,按“规范”要求保护设立的控制桩。亏坡的一侧按照规范要求开台阶补填,多余的一侧进行削坡处理。
2、路基填前清表如何控制
路基填前清表不彻底,潜伏着滑坡、差异沉降等隐患。在施工中可采取如下预防措施:
(1)、对于路基附近的危险建筑应予以适当加固;对文物古迹应妥善保管。
(2)、应将路基范围内的树根全部挖除,并将坑穴填平夯实。
(3)、在填方和借方地段的原地面应进行表面清理,清理深度应根据种植土厚度决定,清出的种植土应集中堆放。填方地段在清理完地表后,应整平压实达到规定要求,重新测量地面标高,经监理工程师检查验收后,方可进行填方作业。
3、土路堤适宜的填筑方法和控制要点
(1)水平分层填筑法
不论采用何种方式、不论使用哪类土填筑,均应按水平分层填筑法施工,以利排水与填筑层密实稳定。不同类型的填料应分层填筑,不得混填,以避免因填土杂乱导致出现“水囊”与滑动现象。
(2)、开蹬填筑法
在稳定的斜坡上填筑路堤时,横坡为1:10~1:5时,应清除草皮、树根等杂物以及淤泥和腐埴土,并翻松表土再行填筑;横坡陡于1:5时,除进行填前清表外,还应开蹬(将原地面斜坡挖成台阶宽度不小于1.5m,高度一般为0.6m左右的阶梯)填筑。
(3)横向填筑法
填筑陡坡路堤时,往往受地形限制,运土车难以通行,需要从横向直接卸土于路堤基底,然后逐渐沿纵向向前伸展。此法填筑层较厚不易压实,应尽可能采用透水性较好的填料,并选择高效能压实机械碾压。
(4)、联合填筑法
此法亦称混合填筑法,即在陡坡路段,下部采用横向填筑方式,至一定高度厚,上部改用水平分层填筑法。
(5)、单侧加宽法
为使新、旧路基结合紧密,形成一体,加宽前需将旧路加宽一侧开蹬(台价宽不小于1.5m,高度一般为0.6m左右),然后分层填筑、碾压至规定密实度。
(6)、双侧加宽法
旧路基双侧加宽时,应将路基双侧边坡均开蹬,然后分层填筑、碾压至密实,以利新旧路堤结合牢固。
(7)、加宽加高法
当原路基既要加宽又要加高时,除应将加宽一侧旧路边坡开蹬,然后分层填筑外,待加宽部分达到旧路堤原有高度时,加高部分应按断面全宽分层填筑、压实。
(8)、填筑层设置横坡法
新填路堤或旧路堤加高,填筑过程种每一填筑层必须留有2%-4%的横坡,预防雨水积聚侵湿,并随时挖好排水沟,确保纵、横向排水畅通。
(9)填筑层次衔接法(层间咬合法、阶梯法或分层搭接法)
①层间咬合法
路堤填筑分段纵向衔接必须采取层间相互咬合、错缝搭接的做法,避免层间出现通缝,以利于路堤稳固。
②阶梯法(或分层搭接法)
在路段划分较长,多个作业班组同时填筑时,由于进度不一,采用层间咬合法不能同步进行时,可采用阶梯法(即:一作业段完工后,继续填筑上一层前,在作业段端头预留空白段,使填筑层间呈阶梯状,便于另一作业段随时衔接)。纵向衔接的梯级也可做成斜坡。
分享到: 更多
(责任编辑: admin)
------分隔线----------------------------
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
表情:
验证码:点击我更换图片
推荐内容