复合式碾压混凝土路面的施工技术

发布:2015-11-28 字体:[]

1.材料要求(1)水泥:硅酸盐水泥具有良好的路用性能(干缩性、水化热、耐磨性),是目前最宜选用的路用水泥,普通硅酸盐水泥路用性能次之;中低热水泥干缩小,水化热和抗弯拉模量低,强度较高,但其早期强度增长慢。最好采用凝结时间稍长,强度增长快,干缩性小的水泥。(2)细集料:应洁净,坚硬,耐久符合级配要求的中粗砂为宜。(3)粗集料:机轧碎石或砾石,并采用连续级配。为减少离析,集料最大粒径宜控制在2cm以内。下面板采用水泥稳定碎石所用材料应满足路面基层规范要求;上面板材料要求强度高,耐磨性好,以满足抗滑、耐久等技术要求。
2.配合比设计农村公路复合式碾压混凝土路面,下层采用水泥稳定碎石,配合比设计按路面基层规范有关要求进行,7天无侧限抗压强度取3—4MPa,上层板为一种低水灰比,通过振动碾压施工工艺而达到高密度的干硬性混凝土,强度不低于C25,配合比设计可参照普通混凝土进行。上层混凝土用水量以混凝土振动压实后表面出现水泥浆为宜(即在最佳含水量基础上增加2%~3%的水量)。
 
3.施工关键技术(1)施工准备:①机械设备:拌和物的拌和、摊铺及碾压是关键,通常需配备拌和机(搅拌机)、摊铺机、压路机、锯缝机及运输车辆等。②基层要求:,路基强度和稳定性直接影响到路面性能,因此,路基和基层应符合相关规范之规定。(2)搅拌和运输:拌和物质量控制的重点是拌和物稠度,含水量,均匀性与强度。进入拌和机的粗细集料和水泥应计量准确;拌和时间对稠度、均匀性和抗弯拉强度有较大影响,应严格控制;强度可通过测水灰比,水泥剂量或一定龄期的强度来反映。运输应避免水分蒸发和离析。(3)摊铺:铺筑方式有摊铺机、平地机、布料机和人工摊铺四种。及时检查摊铺厚度、路面平整度、宽度和路拱横坡度,并以路面平整度为重点。
(4)碾压:压实度对强度有显著影响,抗弯拉及抗压强度均随压实度的降低而急剧下降。水灰比越大,压实度对强度的影响越大,而且压实度对强度的影响大于水灰比的影响。工作缝为压实薄弱环节,为避免前一天铺筑的混凝土受损伤,在接头处铺胶垫,以起到减振作用。拌和物从搅拌出料后运至铺筑地点进行摊铺碾压,直至全部完成的时间应控制在2h以内(初凝前),复合式碾压混凝土路面上、下层分两次摊铺,一次碾压成型(确保层间连接),如下层较厚,可在铺上层前对下层进行初压,也可采用大吨位压路机一次碾压成型,碾压质量控制的主要项目有:碾压长度,表面水分损失,压路机振动参数,碾压速度与遍数。成型后进行平整度、压实度、厚度及强度检测。在复合式路面体系中,两层混凝土都在塑性状态下进行铺筑,为了确保界面的黏结作用,在铺筑上层高强度混凝土之前,下层混凝土表面必须粗糙,并确保下层和上层混合料之间能够完全黏结在一起。
(5)接缝施工:工作缝宜与设计的胀缝位置一致。当幅宽超过4.5m时,应锯纵向缩缝。碾压混凝土路面应采用“台阶式”横向施工缝以便于插入传力杆和接头处的压实。
(6)养护、据缝与灌缝:早期养护,对于促进路面强度发展尤为重要。用草袋覆盖保湿养生,一般需要养护5天,碾压混凝土路面铺筑20h左右锯缝,锯缝间距10一15m,缝深为板厚的1/3—1/4,缝宽5~8mm,已锯缩缝应早填缝,填缝宜用灌缝机(枪)进行,养护7天后可允许小于设计轴重的施工车辆通行。
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